| Länge × Breite × Höhe | 2267 × 810 × 1435 mm |
| Radstand | 1545 mm |
| Sitzhöhe | 890 mm |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Leergewicht | 172 kg |
| Bodenfreiheit | 293 mm |
RALLYE-PERFORMANCE FÜR HÄRTESTES GELÄNDE
Die 800X Rally ist das kompromissloseste Modell der 800X-Serie – gebaut für anspruchsvolle Offroad-Einsätze, schnelle Schotterpisten und Fahrer, die echte Rallye-DNA erleben wollen.
Die KOVE 800X Rally ist ein Motorrad für Enthusiasten, die keine halben Sachen machen. Mit ihrem leistungsstarken Zweizylindermotor, dem robusten Rallye-Chassis und einem professionellen Offroad-Setup bringt sie Eigenschaften mit,
die sonst nur Wettbewerbsmaschinen vorbehalten sind.
Sie ist die perfekte Wahl für Fahrer, die maximale Kontrolle und Vertrauen brauchen, wenn das Gelände unberechenbar wird.
Verfügbare Farben
GEBAUT FÜR ECHTE RALLYE-PISTEN
Die 800X Rally wurde mit einem klaren Ziel entwickelt:
Für harte Offroad-Passagen, schnelle Kurven im Stehen und extreme Bedingungen.
Das verstärkte Rahmenkonzept und das fein abgestimmte Rallye-Fahrwerk sorgen dafür, dass das Bike auch bei hoher Geschwindigkeit stabil bleibt und präzise auf jede Bewegung reagiert.
Egal ob Dünen, felsige Passagen oder schnelle Wüstenetappen – die 800X Rally ist bereit.
ZU DEN TECHNISCHEN DATENRALLYE-FEELING FÜR JEDES TERRAIN
Der 799-ccm-Zweizylinder liefert kraftvolles, kontrollierbares Drehmoment, das besonders im Offroad-Modus perfekt zur Geltung kommt.
Die Geometrie ist speziell auf das Fahren im Stehen ausgelegt – mit optimaler Lenkerposition, schmaler Taille und hervorragender Bewegungsfreiheit.
So hast Du selbst auf technischen Sektionen immer die volle Kontrolle.
Die Rallye-Verkleidung bietet Windschutz und klare Sicht, auch bei langen Etappen und hohen Geschwindigkeiten.
HIGHLIGHTS
Offroad-Fahrwerk mit 240 mm Federweg
Das voll einstellbare Offroad-Fahrwerk bietet 240 mm Federweg und wurde speziell für anspruchsvolle Rallye-Bedingungen abgestimmt. Ideal für harte Schläge, schnelle Kuppen und technische Offroad-Sektionen.
Robustes Rallye-Chassis
Der verstärkte Rahmen sorgt für Verwindungssteife und Präzision, selbst bei extremen Belastungen.
Rallye-Cockpit & Ergonomie
Perfekte Ergonomie für das Fahren im Stehen – optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und auf technischen Trails.
Leistungsstarker 799-ccm Zweizylinder
Direkte Gasannahme, starke Beschleunigung und zuverlässige Leistung auch auf langen Etappen.
VIDEOS & INTERVIEWS
Erhalte Einblicke von Fahrern, die die 800X Rally in realen Offroad-Szenarien getestet haben – schnelle Trails, Rallye-Events und anspruchsvolle Passagen.
KOVE 800X RALLY: Kompromisslose Abenteuerwaffe?
Sind KOVE Motorräder wirklich gut?
Wie sieht es mit Ersatzteilen bei KOVE aus?
TECHNISCHE DATEN
Die wichtigsten technischen Daten der KOVE 800X Rally im Überblick – übersichtlich gegliedert in Motor, Fahrwerk, Abmessungen und Ausstattung.
| Motortyp | Zweizylinder, vertikal, DOHC, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 799 cm³ |
| Bohrung × Hub | 88 × 65,7 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 13:1 |
| Maximale Leistung | 71 kW bei 9.000 U/min |
| Maximales Drehmoment | 80 Nm bei 7.500 U/min |
| Kraftstoffversorgung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Kraftstoffverbrauch | 4,7 L/100 km |
| Rahmentyp | Geteilter Aluminium-Legierungsrahmen |
| Vorderradaufhängung | Ø49 mm, Dual-Cavity-Dämpfung, voll einstellbar, YUAN |
| Hinterradaufhängung | Einstellbare Vorspannung / Dämpfung, externer Luftbehälter, Yu An |
| Federweg | Vorne: 270 mm / Hinten: 240 mm |
| Vorderradbremse | Einzelscheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Hinterradbremse | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Vorderreifen | 90/90-21 |
| Hinterreifen | 140/80-18 |
| Lenkwinkel | 32° |
| Nachlaufwinkel (Rake) | 26,15° |
| Instrumentierung | TFT-Display |
JETZT PROBEFAHRT VEREINBAREN!
Auf nach Burgthann – Dein KOVE Erlebnis wartet schon.
Auch im Winter möglich, wenn die Bedingungen passen.
HÄUFIGE FRAGEN (FAQ)
Du hast Fragen zur KOVE 800X Rally? Hier findest Du die wichtigsten Antworten rund um Technik, Lieferzeiten, Service und Einsatzbereiche.
Für ambitionierte Offroad- und Rallye-Fahrer, die ein leistungsfähiges und geländestarkes Bike suchen.
Die Rally ist noch stärker auf Offroad ausgelegt: mehr Federweg, anderes Mapping, härtere Abstimmung und besseres Rallye-Equipment.
Ja – trotz Rallye-Fokus eignet sie sich auch für Touren und Straßenfahrten, bleibt aber ein sportlich ausgelegtes Adventure-Bike.
Ja – Probefahrten sind bei BSN jederzeit nach Absprache möglich.
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* Alle Preisangaben sind unverbindliche Preisempfehlungen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.