| Länge × Breite × Höhe | 2168 × 805 × 1265 mm |
| Radstand | 1490 mm |
| Sitzhöhe | 960 mm |
| Tankinhalt | 7 Liter |
| Leergewicht | 96,7 kg |
| Bodenfreiheit | 310 mm |
PRÄZISION, DIE VERTRAUEN SCHAFFT
Die Kove MX250-R richtet sich an Fahrer, die ein kontrollierbares Bike mit klarer Rückmeldung schätzen – für sauberes Fahren in jedem Terrain.
Die KOVE MX250-R steht für ein Offroad-Konzept, bei dem jedes Detail auf Fahrbarkeit und Präzision ausgelegt ist.
Statt überfordernder Leistung bietet sie eine perfekt dosierbare Kraftentfaltung, die Dir im Gelände Sicherheit und Kontrolle gibt – egal ob auf der Motocross-Strecke oder im technischen Enduro-Einsatz. Durch ihr niedriges Gewicht und die ausgewogene Balance lässt sich die MX250-R spielerisch bewegen.
Sie reagiert direkt, bleibt stabil und gibt jederzeit klares Feedback – ein Bike, das Vertrauen aufbaut und Fahrtechnik fördert.
Verfügbare Farben
REDUZIERT AUF DAS WESENTLICHE
Keine Ablenkung, kein Ballast, nur Offroad:
Die KOVE MX250-R verzichtet bewusst auf unnötige Extras und konzentriert sich auf das, was im Gelände wirklich zählt: Funktion, Haltbarkeit und Performance.
Robuste Komponenten, hochwertige Verarbeitung und ein klarer Fokus auf Offroad-Einsatz machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter – egal ob Training, Wettbewerb oder freies Fahren.
ZU DEN TECHNISCHEN DATENDREHFREUDE FÜR MAXIMALEN FAHRSPASS
Der moderne 250-ccm-Einzylindermotor überzeugt durch spontane Gasannahme und eine lebendige Leistungscharakteristik.
Er baut Leistung gleichmäßig auf, dreht sauber hoch und lässt sich präzise kontrollieren – ideal für technisch anspruchsvolle Strecken und lange Offroad-Tage.
Gerade im Grenzbereich zeigt die MX250-R ihre Stärke:
Sie fordert Dich, ohne Dich zu überfordern und belohnt sauberes Fahren mit maximalem Flow.
VIDEOS & INTERVIEWS
Erhalte realistische Fahreindrücke direkt aus dem Gelände – von Enduro-Fahrern, Testern und BSN-Offroad-Experten.
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TECHNISCHE DATEN
Hier findest Du die wichtigsten technischen Eckdaten der KOVE MX250-R – von Motor und Fahrwerk bis hin zu Gewicht, Abmessungen und Offroad-Ausstattung.
| Motortyp | Einzylinder / DOHC / 4 Ventile / 4-Takt / flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 249,9 cm³ |
| Bohrung × Hub | 79 × 51 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 14:1 |
| Maximale Leistung | 30 kW bei 12.500 U/min |
| Maximales Drehmoment | 27 Nm bei 7.000 U/min |
| Kraftstoffversorgung | EFI |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Vorderradaufhängung | Upside-Down-Dämpfung, voll einstellbar, KYB |
| Hinterradaufhängung | Voll einstellbare Dämpfung, externer Luftfederbeutel, Yu An |
| Federweg | Vorne: 310 mm / Hinten: 280 mm |
| Vorderradbremse | Einzelscheibe, 2-Kolben-Sattel |
| Hinterradbremse | Einzelscheibe, 1-Kolben-Sattel |
| Vorderreifen | 80/100-21 |
| Hinterreifen | 110/90-19 |
| Lenkwinkel | 38,5° |
| Nachlaufwinkel (Rake) | 28° |
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Auch im Winter möglich, wenn die Bedingungen passen.
HÄUFIGE FRAGEN (FAQ)
Du möchtest mehr über die MX250-R erfahren? Hier beantworten wir die häufigsten Fragen:
Die KOVE MX250-R richtet sich an Fahrer, die im Offroad-Bereich maximale Kontrolle und Agilität schätzen. Sie ist ideal für Motocross-Fahrer, Enduro-Enthusiasten und alle, die technische Trails und anspruchsvolles Gelände lieben. Dank ihres ausgewogenen Fahrwerks und der gut dosierbaren 250-ccm-Leistung eignet sie sich sowohl für sportliche Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein wendiges und zuverlässiges Offroad-Bike suchen.
Ja. Die MX250-R bietet eine leistungsstarke, aber kontrollierbare Drehmomententfaltung und ein leicht zu handhabendes Fahrwerk. Damit ist sie ideal für Fahrer, die ihre Offroad-Fähigkeiten Schritt für Schritt ausbauen wollen. Durch die kompakte Bauweise und das geringe Gewicht ist sie außerdem besonders wendig und leicht zu manövrieren – perfekt für Einsteiger, die Sicherheit und Spaß am Gelände kombinieren möchten.
Die KOVE MX250-R ist ein reines Offroad-Bike und nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Sie ist speziell für Trails, Cross-Strecken und Enduro-Einsätze entwickelt und bietet auf Asphalt keine Straßenzulassung. Für den legalen Straßenverkehr empfiehlt sich ein Modell mit entsprechender Straßenzulassung oder Umbauten nach den lokalen Vorschriften.
Ja – in geeigneten Offroad-Bereichen nach Absprache mit BSN.
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* Alle Preisangaben sind unverbindliche Preisempfehlungen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.